След леко ПТП първият въпрос обикновено е един и същ: „Ще се оправим ли сами, или да чакаме КАТ?“ Отговорът не е въпрос на предпочитание — има случаи, в които полиция се вика задължително, и опитът да ги подминете създава по-голям проблем от самата щета.
Кога стига двустранен протокол
Двустранен констативен протокол е достатъчен, когато всичките условия по-долу са изпълнени едновременно:
И петте трябва да са изпълнени
- Няма пострадали хора — нито ранени, нито оплакващи се от болка
- Щетите са само материални и само по участващите автомобили
- Няма щета по чуждо имущество или общинска/държавна собственост — мантинела, стълб, ограда, светофар
- И двамата водачи са съгласни как е станало и кой е виновен
- И двамата са с валидни документи и не са употребили алкохол или упойващи вещества
Ако едно от тези пет не е изпълнено, протокол между двамата не върши работа и застрахователят има основание да откаже плащане.
Кога КАТ е задължително
Има пострадал човек
Дори при съмнение. Оплакване от болка във врата след удар отзад е достатъчно основание — симптомите често се появяват часове по-късно. Викате 112 и не местите автомобилите.
Спор за вината
Ако другият водач твърди нещо различно от вас, не подписвайте протокол „за да приключим по-бързо“. Подписан протокол със ваше признание за вина е трудно оспорим по-късно.
Съмнение за алкохол, дрога или липса на документи
Ако другият водач няма книжка, няма застраховка Гражданска отговорност или е видимо употребил — това е случай за полиция, без изключение. Тук са и случаите с избягал от местопроизшествието водач.
Щета по чуждо имущество
Ударена мантинела, стълб, ограда, паркирана кола без присъстващ собственик, повредена улична настилка. Дори щетата да изглежда дребна, тя е на трето лице и се описва от органите на реда.
Замесен е автомобил с чужда регистрация
Тук процедурата е различна и е по-безопасно да я води полиция, отколкото да разчитате на протокол, попълнен на два езика на място.
Какво да снимате — преди да местите каквото и да е
Минимумът кадри
- Общ план, от който се вижда положението на двата автомобила спрямо пътя и лентите
- Същият общ план от противоположната посока
- Близки кадри на щетата по вашата и по другата кола
- Регистрационните номера на двата автомобила
- Пътни знаци, маркировка и светофар, ако има спор кой е имал предимство
- Спирачни следи и разпилени части по платното
Снимайте преди да отместите автомобилите, дори да пречите на движението. Ако сте на опасно място, направете два кадъра и после освободете платното — два кадъра са безкрайно повече от нула.
Какво пише в протокола и какво не
Попълват се данните на двамата водачи, автомобилите, застраховките, точното място и час, схема на удара и описание. Двамата подписват. Ключово: описвайте факти, не оценки. „Автомобил Б навлезе в лентата ми“ е факт. „Автомобил Б караше безразсъдно“ е мнение и не помага.
Не подписвайте бланка, в която полетата не са попълнени докрай, и не приемайте уговорка да се разберете „на ръка, без застраховател“, ако щетата не е очевидно дребна. Скрити щети по окачване, радиатор или сензори излизат наяве в сервиза, а тогава вече няма документ.
Ако колата не може да се движи
След ПТП автомобилът често е технически неизправен, дори да пали. Изкривено окачване, теч на охлаждаща течност, счупен фар или увиснал брониран елемент са достатъчна причина да не карате. В такъв случай се вика репатрак.
Ако още чакате протокола, можем да дойдем и да изчакаме заедно с вас — така автомобилът не остава без надзор на улицата, а вие не сте сами на банкета. Возим до сервиз, до застрахователен център или до дома ви, а товарът е покрит с ЧМР застраховка до 50 000€ по целия маршрут. Виж и цените за репатриране.